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セレナとX-90を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  X-90
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
9320 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー フリップダウンモニタ 純正8インチナビ&フルセグTV

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー デジタルインナー ETC 純正ナビ 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    263.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 フリップダウンモニター 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パーキングアシスト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    221万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クルコン 両側Pスライドドア

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 バックカメラ 両側パワースライドドア リアオートエアコン スマートキー 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール Bluetooth再生

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 2年保証 バックカメラ ステアリングスイッチクルーズコントロール シートヒーター ETC 両側電動スライドドア サンシェード フリップダウンモニター 後席オートエアコン オートエアコン オートライト

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ヘッドランプ オートレベライザー+アダプティブLEDヘッドライトシステム+インテリジェント アラウンドビューモニター(移動物 検知機能付)+インテリジェント ルームミラー+アドバンスドドライブアシスト

    本体価格
    388.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII アルパインナビ/後席モニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LDW フルセグTV

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    59万円

関東
2943
212.2万円
関西
1573
199.1万円
東海
1328
229.1万円
北海道
410
177.5万円
九州
1169
189.2万円
東北
617
198.1万円
北陸・甲信越
565
198.6万円
中国
467
225.3万円
四国
248
205.3万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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セレナとX-90のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  X-90
271.9万円521万円 新車時価格 136万円149.8万円
ミニバン ボディタイプ その他
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1433~1997 排気量(cc) 1590
98~150 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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