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セレナとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  スプラッシュ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
9346 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 2.0 G セーフティパックB 両側パワ-スライドドア 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー アイドリングストップ ロールサンシェード 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 純正ナビ 両パワスラ ETC オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正ライダー仕様エアロ・オーテック16インチアルミ・両側パワースライドドア・社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・クルーズコントロール・リアオートエアコン・バックモニター・2列目3列目USB電源ソケット

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターSハイブリッド低燃費ハイ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED Rモニター

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD セーフティパックA 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 社外ナビ フルセグTV フリップダウンモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター プロパイロット 両側パワースライドドア ステアリングヒーター シートヒーター ETC サンシェード オートホールド

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドライト 全周囲カメラ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    75.7万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4 車検令和9年11月

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
2942
212.1万円
関西
1582
198.6万円
東海
1339
229.9万円
北海道
409
178.3万円
九州
1170
189.5万円
東北
621
197.2万円
北陸・甲信越
568
198.8万円
中国
468
223.7万円
四国
247
205.9万円
地域別台数
関東
12
32.6万円
関西
2
17.9万円
東海
1
34万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  スプラッシュ
271.9万円521万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1433~1997 排気量(cc) 1242
98~150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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