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セレナとアリストを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアリストの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アリスト
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
9424 中古車掲載台数 95
  • 日産 セレナ S-HYBRIDライダー 

    本体価格
    132万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ プッシュスタート ETC TV ナビ 後エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 地デジTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー/ 純正メモリーナビ・フルセグTV(ブルーレイ再生) アラウンドビューモニター エマブレ VDC インテリジェントLI&BSI RCTA プロパイロット 両側オートスライドドア

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正10インチSDナビ アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ e-4ORCE ハイウェイスターV ・純正ナビ・全方位カメラ・100V電源・エマージェンシーブレーキ・デジタルインナーミラー・コーナーセンサー・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・先行車発進通知・ワイヤレス充電・標識検知

    本体価格
    388.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ※純正10インチナビ+地デジ+バックカメラ+プロパイロット+両側電動スライド+LEDライト+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    270万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット フリップダウンモニター 電子ミラー 10型フルセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 後席モニター/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    249.8万円

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    450万円

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    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ/326車高調/トラスト前置きIC/ATS製LSD/トムスECU/BLITZブーコン/HKSマフラー/スロットルコンバー/FRPボンネット/社外エアロ/インテンシブハンク19AW/ETC

    本体価格
    225万円

関東
2963
213万円
関西
1600
199.4万円
東海
1339
230.5万円
北海道
406
174.8万円
九州
1195
189.9万円
東北
622
195.1万円
北陸・甲信越
579
200万円
中国
469
223.7万円
四国
251
204.2万円
地域別台数
関東
27
237.4万円
関西
12
219万円
東海
20
217.2万円
北海道
5
175.4万円
九州
8
187.1万円
東北
5
133.4万円
北陸・甲信越
5
180.8万円
中国
11
211.5万円
四国
2
136.5万円

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セレナとアリストのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アリスト
271.9万円521万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 2997
98~150 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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