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セレナとMR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  MR2
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
9102 中古車掲載台数 79
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    187万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 実質年率2.9/純正10型ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/CD・DVD/デジタルインナーミラー/両側パワスラ/BSM/プロパイロット/ETC/ドラレコ/禁煙車/LEDライト/インテリキー

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD オーテックバーション アルパイン8インチナビ 両側パワスライド フルセグ 前後ドラレコ アルパインフリップダウン バックカメラ スペアキー有 LED ETC  オーテックA/W 2024年タイヤ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア プロパイロット デジタルミラー ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD Stradaナビ/クルコン/ETC/Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ・フリップダウンモニター・プロパイロット・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・リアオートエアコン・オプション防水シート・電動パーキングブレーキ・純正インナーミラー・ドラレコ前後

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X パワースライドドアナビバックカメラTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    236万円

関東
2875
210万円
関西
1516
192.2万円
東海
1195
227.6万円
北海道
395
167.9万円
九州
1167
185.7万円
東北
656
187.8万円
北陸・甲信越
589
196.3万円
中国
455
219.5万円
四国
254
200万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
16
298.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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セレナとMR2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR2
271.9万円503.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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