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セレナとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカリーナの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
8505 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 社外ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突被害軽減システム 社外SDナビ アイドリングストップ 社外ETC 前後コーナーセンサー ABS

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位 BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 プロパイロット ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートハイビーム レーンキープアシスト 禁煙 ETC

    本体価格
    380.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・プロパイロット・アラウンドモニター

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 X メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席フリップダウンモニター/9型ナビ/Bluetooth/DVD再生/TV/USB/全方位カメラ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/レーンキープ/禁煙

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ハイウェスター Vセレクション 両側電動スライドドア ALPINEフリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール ETC 三列シート フルフラット アルミホイール 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    24万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 前方ドライブレコーダー ハンドルヒーター クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 社外ビルトインETC 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側パワスラ フルセグナビフリップダウンM

    本体価格
    56万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G プロパイロット・後期・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・ETC・BSM・シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/ナビ/ETC/地デジTV

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

関東
2487
192.4万円
関西
1428
182.9万円
東海
1133
217.6万円
北海道
410
164.6万円
九州
1069
178.9万円
東北
695
171.3万円
北陸・甲信越
621
188.7万円
中国
412
203.1万円
四国
250
189.7万円
地域別台数
関東
7
126.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
212.7万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1498~2184
98~150 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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