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セレナとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレミオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  プレミオ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 82
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙 セーフティB 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    281.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    281.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純ナビ TV フリップダウンモニタ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ ETC 全方位 LEDヘッド

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ クルコン 両側オートスライド

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側電動 ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ・プロパイロット・タイヤ新品

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV マルチベッド 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ エマブレ

    本体価格
    382万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC 禁煙

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    190万円

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    79.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 SDナビ Bモニター 内装ベージュ

    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

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    174万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正ナビ・Rバックカメラ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
10
125.9万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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セレナとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  プレミオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1986
98~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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