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セレナとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
9808 中古車掲載台数 421
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectナビ 防水シート 展示試乗車

    本体価格
    366万円

  • 日産 セレナ 2.0 B 4WD アラウンドビュー 全方位運転支援 ナビTV

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 衝突軽減 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 1オーナー天井モニターHDDナビBluetoothTV

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 純正ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    47万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID リフトアップ16AWキャリヤラプターライナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ アラウンドビュー フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
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    59.8万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突被害軽減システムアイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車/ミライースOEM/キーレス/スマアシ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII サポカー・キーレス

    本体価格
    77万円

関東
3160
204.1万円
関西
1526
199.2万円
東海
1311
223.2万円
北海道
519
184.7万円
九州
1191
190.4万円
東北
796
193.9万円
北陸・甲信越
628
214.6万円
中国
416
219.4万円
四国
261
208.7万円
地域別台数
関東
100
65.2万円
関西
52
61.5万円
東海
40
58.6万円
北海道
82
79.2万円
九州
57
48.6万円
東北
38
63.3万円
北陸・甲信越
21
56.7万円
中国
16
55.3万円
四国
15
54.5万円

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セレナとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
271.9万円503.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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