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ステップワゴンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ステージア
VS
5万円495万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ HID社外ナビTVバックカメラETC両側パワスラ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 9インチ大型ナビ TV  Bカメラ 両側PS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 7人 純正9型ナビ 後席モニタ- バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正9型SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン G・HDDナビスマートスタイルエディション Bカメ・ETC・両側電動スライド・TV

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ フルセグテレビ DVD 無限グリル

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    36.8万円

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    38万円

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    52万円

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    103万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 後期型 OZアルミ ローダウン ETC

    本体価格
    43万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.5万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
161.7万円
九州
431
180.8万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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ステップワゴンとステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ステージア
299.9万円406.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 2495~3498
145~150 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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