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ステージアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.9万円980万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
57 中古車掲載台数 183
  • 日産 ステージア 2.5 250RS V オートライト ETC アルパイン製スピーカー カロッツェリアカーオーディオ CD Bluetooth 純正アルミホイール ルーフレール パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 純正ナビ AT車 アルミホイール エアロ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検10.5  4WDターボ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    800万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t X FOUR 4WD RB26改  公認車検 MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25X 外装現状 キーレス エアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン260RS/ユーザー買取車/純正5速マニュアル/TEIN車高調/NISMOマフラー/bremboキャリパー/社外17インチAW/4WD/HIDヘッドライト/キーレス/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    505万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

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    33万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
18
255.5万円
関西
5
264.5万円
東海
4
272.7万円
北海道
8
71.9万円
九州
6
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
77
43.9万円
関西
20
41.1万円
東海
19
47.7万円
北海道
8
36.6万円
九州
27
47.3万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
10
51万円
中国
7
46.2万円
四国
5
51.8万円

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ステージアとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
273万円409.5万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2495~3498 排気量(cc) 1339
215~280 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 30km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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