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フリード+とステージアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ステージア
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
919 中古車掲載台数 70
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/両側電動ドア/純正SDナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/スマートキー/HIDヘッド/ビルトインETC/車線逸脱警報/オートエアコン/Bluetooth/CD DVD再生

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純ナビ 両側パワスラ 車椅子仕様車

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 車検整備付 中期 ホンダセンシング ACC 両側電スラ 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド Aライト ステリモ 電格ミラー バニティーミラー シートリフター チルトステア アームレスト

    本体価格
    180.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シートヒーター・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ・ナビ・ETC・両側電動スライドドア・アル

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター ビルトインETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ AppleCarPlay TV Bluetooth 両側パワースライドドア ETC スマートキー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
363
170.4万円
関西
108
162.2万円
東海
120
182.5万円
北海道
42
204.5万円
九州
97
164.2万円
東北
72
163.5万円
北陸・甲信越
43
166.7万円
中国
49
163.3万円
四国
25
187.2万円
地域別台数
関東
32
178万円
関西
6
91.5万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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フリード+とステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ステージア
190万円321.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3498
110~131 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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