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ミラトコットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
639 中古車掲載台数 162
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ・純正ナビ・パノラマモニター・シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルパッケージ フルエアロ 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 オートハイビーム 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前席シートヒーター LEDライト スマートキー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニタ-・衝突軽減・保証付 スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV ステアリングリモコン アラウンドビューモニター 両席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ・パノラマモニター・ETC・LED・前後ソナー・オート格納ミラー・オートエアコン・Pスタート・警報・前シートヒーター・ステアスイッチ・シートカバー・プライバシーガラス・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートキー プッシュスタート ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 地デジナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター パーキングセンサー オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ LEDライト ETC サイド・カーテンAB

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    52万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 純正ナビ 純正アルミ HID 運・助手席PS

    本体価格
    63万円

関東
123
87.9万円
関西
64
87.5万円
東海
107
86.8万円
北海道
42
106.1万円
九州
93
87.1万円
東北
44
95.6万円
北陸・甲信越
63
89.1万円
中国
74
93.3万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
44
157.6万円
関西
19
130万円
東海
17
146.7万円
北海道
10
122.3万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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ミラトコットとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
107.5万円145.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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