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ライフとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  シーマ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 160
  • ホンダ ライフ 660 G パワステ エアコン パワーウィンドウ   運転席.助手席エアバック

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無し 車検令和9年2月 JC1 ナビ・ラジオ CD再生 TV視聴 ベンチシート 13インチアルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ Bカメラ Sキー アルミホイール

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス 無修復 車検令和8.12

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 修復歴無 スマートキー バックカメラ ポリマー加工済

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル イクリプスナビ バックカメラ 純正AW スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 一年保証 CD キーレス

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    210万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 本革 車高調 パワーシート ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    140万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ターボ・2オーナー・全車検記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T Y33後期モデル VQ30ターボエンジン 車高調  オートクチュールマニフィック19インチ エアロ Panasonicナビ パワーシート キーレス バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

関東
285
21.7万円
関西
130
18.8万円
東海
111
25.4万円
北海道
85
28.4万円
九州
166
23.1万円
東北
82
30.7万円
北陸・甲信越
65
29.2万円
中国
65
29.1万円
四国
62
26万円
地域別台数
関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ライフとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  シーマ
94.5万円168万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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