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フリードとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  シーマ
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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5298 中古車掲載台数 163
  • ホンダ フリード 15ハイブリッドEX・純正ナビ&フルセグ・リアフリップモニタ・バックカメラ・LEDライ 2026春!新入学新生活応援激安スプリングセ

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX レンタUP 禁煙車 ギャザズ9インチナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth機能 Applecarplay対応 ドライブレコーダー前後 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/ホンダセンシング/LKA/レーダークルーズ/ETC/オートLEDライト/純正ドラレコ前後/シートヒーター/純正15AW/DVD/SD録音/Bluetooth/USB/スマートキー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 9インチナビ

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ※自店舗販売限定車※ ホンダセンシング 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート キーフリー 電動パーキング 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    302.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 大画面ナビ ドラレコ 後席キャプテンシート全席ウォークスルー可 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア  車間&車線維持オートクルーズ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー レンタアップ Bluetooth対応フルセグナビ E

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 HondaCONNECTナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    338.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

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関東
1702
187.6万円
関西
896
216.7万円
東海
804
226.9万円
北海道
135
189.5万円
九州
742
202.5万円
東北
309
180.4万円
北陸・甲信越
323
220.2万円
中国
244
210.3万円
四国
143
207.5万円
地域別台数
関東
50
155.4万円
関西
23
133.3万円
東海
17
138.3万円
北海道
11
135.1万円
九州
7
125万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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フリードとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  シーマ
250.8万円360.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
106~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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