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N-BOX+とシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   日産  シーマ
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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487 中古車掲載台数 158
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車 地デジTV バックカメラ 両側パワースライドドア ターボ パドルシフト クルーズコントロール オートライト フルエアロ 14インチアルミ フォグ ブラックインテリア 荷台フルフラット

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 社外14インチアルミ

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 車検整備付/純正フルエアロ/革巻きステアリング/クルーズコントロール/パドルシフト/両側パワースライドア/スマートキー/プッシュスタート/SDナビTVバックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ リモコン付き 社外HDDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD スマートキー プライバシーガラス 横滑り防止 電動格納ミラー 禁煙車 第三者鑑定済み

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車輌 ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト HID 盗難防止システム CVT ABS

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 検R9年7月 車イス仕様 福祉車 ナビ TV キーレス

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年保証付 スローパー・福祉車輌

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ G 車いす仕様車 CDチューナー マニュアルエアコン フロアマット キーレスエントリー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    135万円

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    本体価格
    77万円

関東
128
54.2万円
関西
72
50.3万円
東海
59
49万円
北海道
37
64.4万円
九州
62
54.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
27
61.1万円
中国
45
58.5万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
43
153.9万円
関西
18
127.3万円
東海
18
145.8万円
北海道
9
127万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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N-BOX+とシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   日産  シーマ
134万円199.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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