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ラングラーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシーマの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  シーマ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 191
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル/新車並行/オートチェック

    本体価格
    680万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD サージグリーン/115台限定/carPlay

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カロッツェリアオーディオ ルーフネット

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フルセグ・衝突軽減・LED・クルコン

    本体価格
    618.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 登録済未使用車 限定車

    本体価格
    719万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD STL'ARTデモカー リフレッシュメンテ

    本体価格
    274万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙・ワンオーナー・認定中古車・Carplay

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ レザー シートヒーター 認中保付

    本体価格
    659.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 クルコン ETC バックカメラ シートH

    本体価格
    310.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 買取車リフトアップオーバーフェンダー

    本体価格
    309万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/黒革冷暖シート/Sルーフ/中期型

    本体価格
    67万円

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  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

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    90万円

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  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    72万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

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    348万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ホワイトインテリア 純正革巻ステアリング

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ローダウン・V6ターボ・社外19AW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 後期型/ターボ/走行距離3.3万km/顧客買取車

    本体価格
    169.9万円

関東
472
512.1万円
関西
229
480万円
東海
235
456.8万円
北海道
77
437.6万円
九州
98
443.9万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
47
473万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
62
130.8万円
関西
22
129.2万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
14
92.3万円
東北
9
89.4万円
北陸・甲信越
7
86.7万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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ラングラーとシーマのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  シーマ
459万円1030万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~3604 排気量(cc) 2987~4494
272~284 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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