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エクリプスクロスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日産  シーマ
VS
139万円385万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
384 中古車掲載台数 167
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ MI-PILOT ETC ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 急速充電 シートヒーター 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 スタイリングPKG 純正8型ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正18アルミホイール 障害物センサー パワーシート 4WD

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 イクリプスナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ ETC 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    287.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 LEDヘッドライト リアカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ CD DVD ミュージックラック ダブルサンルーフ パドルシフト ETC スマートキー 革ハンドル 横滑り防止 USB

    本体価格
    200万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 1500w給電 衝突被害軽減ブレーキ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電気温水式ヒーター フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 1500W電源 LEDライト 純正アルミ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    308.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ブラックエディション スマートフォン連携ナビゲーション ETC 前方ドライブレコーダー 運転席電動シート

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/バックカメラ/全周囲M/ドラレコ

    本体価格
    260.2万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
104
272.9万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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エクリプスクロスとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  シーマ
253.1万円465.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~2359 排気量(cc) 2987~4494
128~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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