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ミニクラブマンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   日産  シーマ
VS
18万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
812 中古車掲載台数 166
  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT ペッパーパッケージ コンフォートアクセス リアビューカメラ パーキングアシスト リアPDC アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシスト ユニオンジャックデザインLEDリアコンビランプ

    本体価格
    191.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備付  タ-ボ  純正ナビ  バックカメ

    本体価格
    134万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 外17AW プッシュS ETC 純正タン革コンビ

    本体価格
    18万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG/ACC/NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/フォグ/Cソナー/後期リアテールランプ

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー禁煙ナビディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 特別限定車ボンドストリートPKG/過去毎車検・点検ミニ正規ディーラー実施車両/カロッツェリアナビ&TV&バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    49.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S HDDナビ&Bカメラ/インテリジェントセーフティ/Rソナー/Dモード/ACC/ミラーETC/禁煙車/屋内保管/Rスモークフィルム

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ターボ車 純正ナ BTオーディオ USB バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ETC アイドリングストップ LEDヘッドランプ 純正ブラック17インチAW

    本体価格
    137.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ HIDヘッドライト ETC ターボ付き

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    135万円

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    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング バラムンディデザインマフラー WORKマイスター18インチ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 社外車高調変更済 修復歴無し車両 社外マフラー 社外17インチアルミホイール シートカバー 社外タワーバー付き フロントリップスポイラー

    本体価格
    199万円

関東
323
156.3万円
関西
143
180.3万円
東海
131
178.4万円
北海道
15
131.6万円
九州
83
159.3万円
東北
45
143.3万円
北陸・甲信越
18
167.2万円
中国
31
171.2万円
四国
23
130.6万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
15
148.1万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ミニクラブマンとシーマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  シーマ
290万円615万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 2987~4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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