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タウンエースバンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  シーマ
VS
29万円736万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
623 中古車掲載台数 161
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL NEW現行モデルフルセグTVナビBluetooth前後

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ヘッドライトレベライザー ETC Pioneerディスプレイオーディオ ガレナシート 14AWエクストリームJ マキシスバックショット リフトアップ1インチ インテリアパネル 黒木目マホガニー

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 禁煙車 特別仕様車 ベッドキット 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー パワーインバーター 社外13インチアルミホイール 前後ドラレコ 社外フロアマット ETC2.0 センターデフロック シートカバー リモコンキー

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サブバッテリーベットKIT床張りルーフキャリアリアハシゴシートカバー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タウンエースバン ステージ21製 リゾートデュオ ルクシオ 禁煙車 10型ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ サブバッテリー 電圧計 2000Wインバーター ルーフベント 冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング ソーラー 照明 遮光カーテン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD ナビ LEDヘッドライト バックカメラ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ ウィンカーミラー 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    219.7万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ リミテッドL 

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

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    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 検二年 ターボ

    本体価格
    70万円

関東
179
212.5万円
関西
89
194万円
東海
81
204.6万円
北海道
43
190.4万円
九州
71
191.6万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
14
183.3万円
四国
27
212.4万円
地域別台数
関東
44
151.6万円
関西
18
127.3万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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タウンエースバンとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  シーマ
148万円244.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1494~1496 排気量(cc) 2987~4494
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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