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タウンエースバンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
VS
37万円736万円
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中古車相場 29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
590 中古車掲載台数 91
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドゥ プライバシーガラス スマートアシスト オートハイビーム バックセンサー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト LEDライト メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ ドラレコ リアヒーター リアフォグ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth 切り替式4WD キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 LEDヘッドライト キーレスエントリー 両側スライドドア アイドリングストップ パワーウインドウ プライバシーガラス

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL CANPER ALTOPIANO 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth MS バックカメラ デジタルミラー型ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 コーナーテーブル&収納ラック

    本体価格
    300万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    172.7万円

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    本体価格
    102.5万円

  • 日産 バネット DX 0.95t 4WD(切替式) 2人乗り 5ドア ハイルーフ ガソリン キーレス 左ミラー電動角度調整 社外オーディオCD/AM/FMラジオ ETC リアガラス三面スモーク貼り リアガラス熱線

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD F5マニュアルギア/走行69000km/キーレス/ETC/フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD バネット DX 4WD オートマ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

関東
175
222.8万円
関西
73
215.1万円
東海
83
207.7万円
北海道
45
217.7万円
九州
81
197.7万円
東北
54
174.1万円
北陸・甲信越
44
207.2万円
中国
20
162.3万円
四国
15
212.8万円
地域別台数
関東
26
90.9万円
関西
20
64.1万円
東海
11
111.5万円
北海道
7
85.4万円
九州
6
78.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
148万円244.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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