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タウンエースバンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
VS
37万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
590 中古車掲載台数 92
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 後期モデル BRERAオリジナルカスタム 新品社外ホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア マットブラック塗分 新品革調シートカバー ナビ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア ETC

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL・4WD・0.7t積 スマートアシスト コーナーセンサー キーレス Wエアバック 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 純正ホイール 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD オールインタウン 未登録車 12Vクーラー

    本体価格
    609.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL MTタイヤ 新品ルーフキャリア 両側スライドドア キーレス アウトドアカスタム ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX LEDヘッドライト 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ 衝突軽減ブレーキ ETC リアコーナーセンサー オートライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 0.7t GL 4WD 4速AT 登録済未使用車 LEDヘッドライト パワーウインドウ 衝突軽減システム 横滑り防止 Pセンサー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 障害物センサー 衝突防止 アイドリングストップ 横滑り防止 パワステ オートライト

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・最大積載量950KG 夏・冬タイヤ付き・距離3.7万キロ ルーフキャリア付き

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
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  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC 5ドア ルーフキャリア 社外ナビ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ ハイルーフ コラムAT ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕ルック マッドクロスレンジャー14インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ エアコン

    本体価格
    152万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 

    本体価格
    69万円

関東
175
222.8万円
関西
73
215.1万円
東海
83
207.7万円
北海道
45
217.7万円
九州
81
197.7万円
東北
54
174.1万円
北陸・甲信越
44
207.2万円
中国
20
162.3万円
四国
15
212.8万円
地域別台数
関東
27
91.9万円
関西
20
64.1万円
東海
11
111.5万円
北海道
7
85.4万円
九州
6
78.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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タウンエースバンとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
148万円244.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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