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ヤリスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2202 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ナビ 夏タイヤ搭載 ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X クルーズコントロール Bluetooth ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ クリアランスソナー セーフティセンス レーダークルーズ レーントレーシングアシスト オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ リモコンキー シートリフター

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 全方位モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z キーフリーシステム デュアルエアバック エアロ ナビ ドラレコ付 LEDライト スマートキ VSC ETC付き エアコン クルコン カーテンエアバック ABS パワステ エアバッグ メモリナビ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD スマートキー 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC クルーズコントール オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    140万円

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    140万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 本革 車高調 パワーシート ETC

    本体価格
    133万円

関東
561
153.8万円
関西
242
163.3万円
東海
298
157.1万円
北海道
165
152.4万円
九州
278
152.9万円
東北
270
163.5万円
北陸・甲信越
160
149.2万円
中国
150
153.4万円
四国
78
159.9万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ヤリスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
139.5万円299.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996~1490 排気量(cc) 2987~4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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