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シーマとS80を比較! - みんなの比較車種

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シーマとS80の中古車情報を比較する

日産  シーマ   ボルボ  S80
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
S80の相場表を見る
143 中古車掲載台数 5
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/CD/DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ドアバイザー/純正アルミ/ウッドコンビハンドル/フロント両席パワーシート/助手席オットマン/最終後期型

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT化公認済み 純正VQ30ターボ 機械式LSD 特注DG-5車高調 社外マフラー 新品ミッション使用 クイックリリース 革内装 パワーシート DVD視聴可 オートエアコン

    本体価格
    297万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フロントリップ リアアンダーエアロ WORK17インチ ローダウン

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 車高調 ローダウン BBSアルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド 取説 新車保証書 フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI タイベル交換済 シュティッヒ18AW 純正トランクスポイラー バネサス

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 純正アルミホイール 純正オーディオ エアサス ミラーワイパー LEDヘッドライト メモリ付電動シート タイミングベルト交換済 エアコンプレッサー交換済 オルタネーター交換済

    本体価格
    228万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

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  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

関東
54
160.9万円
関西
19
178.9万円
東海
17
178.6万円
北海道
11
184.6万円
九州
4
104.5万円
東北
9
161.6万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
12
139.4万円
四国
14
144.1万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
179.8万円
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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シーマとS80のカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ボルボ  S80
630万円787.5万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2987~4494 排気量(cc) 1595~4413
280 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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