AMG Cクラス | 日産 キューブキュービック | |
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VS | ||
128万円~735万円
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中古車相場 |
12万円~47万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | 日産 キューブキュービック | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 146.8万円~233.9万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1670×1645 他 |
6208 | 排気量(cc) | 1386~1498 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 98~109 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~19.2km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
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