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キューブとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S3セダン
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
775 中古車掲載台数 27
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTVETCFRドラレコBカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC DVD スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 走行5.7万km セキュリティーアラーム イモビライザー ベンチシート オートエアコン 試乗OK 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー/盗難防止装置/エアバック付

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV前後ドラレコ ETCバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・インテリキー・ライダー専用エアロ・専用16AW・ドアバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    507.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD テクノロジーP レザー マトリクスLED SR

    本体価格
    519.9万円

関東
232
43.3万円
関西
127
38.2万円
東海
87
44.5万円
北海道
41
39万円
九州
94
41.9万円
東北
56
41.1万円
北陸・甲信越
57
42.4万円
中国
58
47.9万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
10
311.8万円
関西
6
433.7万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
343.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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キューブとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S3セダン
144.9万円245.4万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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