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キューブとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
774 中古車掲載台数 160
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S キーレス フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 禁煙 スマキ― Pスタート ETC サイドバイザー アルミ 保証付き

    本体価格
    16.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュエンジンスタート アイドリングストップ CD

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フォグランプ 記録簿あり

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス /後期型/車検:2年付/特別仕様車/専用本革シート/専用革巻ステアリング/専用16AW/専用フロントグリル/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
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    399万円

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    399.8万円

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    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

    本体価格
    269万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI メーカー10.1型ナビ/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/地デジTV/バーチャルコックピッド/プレセンスフロント/全方位モニター/ドライブセレクト/ユーザー買取車/禁煙車

    本体価格
    299.9万円

関東
232
43.6万円
関西
127
38.2万円
東海
87
44.5万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.9万円
東北
56
41.1万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
57
47.7万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
52
371.5万円
関西
27
369.5万円
東海
27
354.4万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
358.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
17
374万円
中国
8
398.5万円
四国
3
429.7万円

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キューブとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  Q3スポーツバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498 排気量(cc) 1497~1968
109~116 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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