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1シリーズとキューブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  キューブ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
928 中古車掲載台数 773
  • BMW 1シリーズ 116i ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    41.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート HUD HDDナビ リアビューカメラ M付パワーシート パワーバックドア ミラーETC ACC パーキングアシスト ドライビングアシスト パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    274.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ  ブラックレザーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay ACC バックカメラ 前後PDC 18インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 前期最終モデル ターボ 純正HDDナビ Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー USB接続 アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト キーレス2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    83.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ /ベージュレザー/パワーシート/シートヒーター/i-DRIVE/HIDヘッドライト/フロントフォグ/HDDナビ/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/

    本体価格
    64万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/カープレイ/ブラインドスポット/レーダークルコン/アンビエントライト/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth音楽 クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    112.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙車/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートホールド/USB入力端子/1年保証/元レンタカー/

    本体価格
    175万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定2年保証 純正ナビ ACC 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
100
252.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
241
43.4万円
関西
114
39.5万円
東海
86
46.4万円
北海道
43
42.2万円
九州
86
42.3万円
東北
66
43.9万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
59
45.4万円
四国
21
39.7万円

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1シリーズとキューブのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  キューブ
478万円728万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
149~300 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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