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キューブとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
767 中古車掲載台数 96
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV CVT アイドリングストップ

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M Vセレクション /CD/スマートキ-/ETC/フォグ/買取車/中期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth対応 オートエアコン シートリフター 専用ブラウンシート インテリキー プッシュスタート 禁煙車 フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/AUX バックカメラ ETC スマートキー HID オートライト 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ 横スベリ防止 フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    154万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 整備済です車検R9年6月30日迄名変後直ぐに

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

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    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 赤シート 新規車検2年コミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC

    本体価格
    8.8万円

関東
241
45.9万円
関西
109
42.6万円
東海
94
43.2万円
北海道
37
43万円
九州
98
44.1万円
東北
59
44.2万円
北陸・甲信越
57
45.9万円
中国
52
44.2万円
四国
20
43.6万円
地域別台数
関東
27
31.4万円
関西
17
28.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

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キューブとソニカのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ソニカ
144.9万円245.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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