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N-BOXとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
25766 中古車掲載台数 768
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 届出済み未使用車 コンフォートPKG スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ DVD再生 CD録音 バックカメラ ETC 電格ミラー 左パワースライド スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙 8インチDA Bカメラ BTA AppleCarPlay AndroidAuto 両側電動 衝軽BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト ハーフレザー

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー・8インチナビ・前後ドラレコ・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 両側PS シートバックテーブル メーカー保証 後部座席アームレスト オートリトラミラー シートヒーター オートエアコン 届出済未使用車 プッシュスタート 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 当社試乗車 禁煙車 ワンオーナー 9インチインターナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth AppleCarplay バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
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    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ Bカメラ スマートキー ETC LED BT

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.4 EX 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キセノンヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    28万円

関東
5861
125.1万円
関西
3882
125.7万円
東海
4112
134.7万円
北海道
1140
135.3万円
九州
4095
124万円
東北
2018
129.6万円
北陸・甲信越
1908
131.5万円
中国
1711
124.1万円
四国
1039
124.4万円
地域別台数
関東
240
45.5万円
関西
109
42.4万円
東海
94
43.2万円
北海道
38
44.5万円
九州
98
44.1万円
東北
61
44.9万円
北陸・甲信越
56
45.9万円
中国
52
43.6万円
四国
20
43.6万円

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N-BOXとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  キューブ
164.9万円247.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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