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キューブとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  Honda e
VS
8.9万円217万円
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中古車相場 184.7万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
742 中古車掲載台数 24
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 電動格納ミラー ベンチシート キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ/地デジフルセグ/バックカメラ/Bluetooth/インテリキー×

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正ナビ アイドリングストップ オートエアコン オートライト CD/DVD再生 Bluetooth ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 社外ナビ・フルセグTV・Egスターター・ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アイドリングストップETC スマートキーTV パワーウィンドウABS

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ SDナビ フルセグTV ETC CD/DVD再生 BT接続 ベンチシート フロアマット Pスタート スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヘッドライト・バンパーUS仕様・kickerウーファー

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X CDデッキ 横滑り防止 ECOモード アイドリングストップ インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    66万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    329万円

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    本体価格
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    本体価格
    227万円

関東
266
46.4万円
関西
117
45.3万円
東海
83
45.3万円
北海道
35
47.1万円
九州
77
46.7万円
東北
57
47.2万円
北陸・甲信越
48
49.2万円
中国
33
40.1万円
四国
26
44.6万円
地域別台数
関東
10
221.6万円
関西
1
212.4万円
東海
9
285.3万円
北海道
1
238.8万円
九州
2
316.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
344.8万円
四国
0
---

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キューブとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  Honda e
144.9万円245.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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