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キューブとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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キューブとディアブロの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
3万円145万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
954 中古車掲載台数 10
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キセノンヘッドライト・純正SDナビ

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オ-ナ-車走行1.3万キロ純正CDスマートキー

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ナビ/バックカメラ/スマートキー/地デジ

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 助手席リフトアップシートETCBカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 特別限定仕様車/ナビ/リヤカメラ/ETC/TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ECOモード純正7型メモリーナビBLUETOOTH

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ ワンセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC TV ナビ

    本体価格
    20.5万円

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    5800万円

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ロードスター 生産台数465台

    本体価格
    応談

関東
294
42.5万円
関西
143
35.1万円
東海
98
42.2万円
北海道
66
40.8万円
九州
108
44.1万円
東北
82
43.8万円
北陸・甲信越
83
41.4万円
中国
53
46.4万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ディアブロの中古車を探す

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キューブとディアブロのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ランボルギーニ  ディアブロ
144.9万円245.4万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1498 排気量(cc) 5707~5992
109~116 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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