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キューブとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スマート  フォーツークーペ
VS
8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
700 中古車掲載台数 142
  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 日産純正メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 15X インディゴ+プラズマ 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス キセノンヘッド ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC ツートンカラー TV Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    56万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S FOUR 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッド オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品ルーフレール&ルーフキャリア・ホイール塗装・マッドタイヤ・SDナビ・ワンセグTV・ETC・バックカメラ・ドラレコ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    26.5万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 デザインレッドインテリア RH WHEEL クロック&レブカウンター

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 時計・タコメーター・CD・

    本体価格
    34.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 走行5260km 限定車(赤白100台) LEDヘッドライト 純正ナビ/TV バックカメラ ETC ニーエアバッグ Bluetoothオーディオ 衝突警告音機能 フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    129万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    46万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス パワーウィンドウ パワステ キーレス フロントフォグランプ サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    78万円

関東
250
47.3万円
関西
111
45.6万円
東海
80
46.8万円
北海道
35
45.1万円
九州
78
47.9万円
東北
47
48万円
北陸・甲信越
47
51.1万円
中国
32
40.3万円
四国
20
45万円
地域別台数
関東
48
66.8万円
関西
35
80.7万円
東海
23
45.3万円
北海道
2
31.4万円
九州
15
68.7万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
84.4万円
中国
3
92.5万円
四国
4
49.2万円

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キューブとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スマート  フォーツークーペ
144.9万円245.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1498 排気量(cc) 897~998
109~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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