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キューブとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
766 中古車掲載台数 174
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション MM114D-Wナビゲーション&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・プラスチックバイザー・インテリジェントキー・マニュアルA/C・キセノンヘッドライト&FOG・ABS・VDC・電動格納ドアミラー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X JAAA鑑定済車両 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ ETC Dレコ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX ETC ベンチシート 車検令和8年9月

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 6万K台/純正ナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/横滑り防止/アイドリングストップ/ベンチシート/ウォークスルー/純正サイドバイザー/純正フロアマット/修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDオーディオ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 助手席スライドUPシート 内装KIREI エンスタ スマートキー ETC プッシュスタート 趣味 仕事 中古車 福祉 介護 車いす シート 回転 前スライド 後傾 下降動作作動 車外 下取 買取 不動車 買取 ローン対応 北区 新琴似

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    358万円

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    応談

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    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

関東
235
44.8万円
関西
107
42.4万円
東海
91
43万円
北海道
38
43.5万円
九州
98
44万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
59
45.9万円
中国
56
45.2万円
四国
21
42.8万円
地域別台数
関東
71
745.5万円
関西
34
642.1万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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キューブとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498 排気量(cc) 2996~4663
109~116 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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