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キューブとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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キューブとヌエラの中古車情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  ヌエラ
VS
7.9万円179.8万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
749 中古車掲載台数 7
  • 日産 キューブ チェアキャブスロープタイプ 車いす送迎車

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 15X インディゴ +プラズマ (ホワイトパール3コートパール) ナビ TV ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタートボタン オートエアコン

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ/TV/スマートキー/キーレス/バックカメラ/アイドリングストップ/DVD/フロントフォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗 車椅子乗車・8ナンバー・走行70千K・ナビ付・電動ウィンチサード・無線ウィンチリモコン・ラッシングベルト・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・禁煙車・PVガラス・ETC・ライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 特別仕様車 専用内装インディゴブルー 本革巻3本スポークステアリング メッキインナードアハンドル インテリジェントキー プッシュエンジンスターター エンジンイモビライザー 外気温度表示

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC付

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ディーラーナビ ETC オートライト フォグランプ ドライブレコーダー アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 

    本体価格
    55万円

関東
247
45.9万円
関西
121
43.9万円
東海
95
46.4万円
北海道
28
41.8万円
九州
88
46.8万円
東北
60
45万円
北陸・甲信越
50
46.1万円
中国
39
46.9万円
四国
21
46.5万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  ヌエラ
144.9万円245.4万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1498 排気量(cc) 1998~2354
109~116 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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