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キューブとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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キューブとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサXV
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 648
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外CDデッキ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth対応ナビ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 車椅子スロープ/ウインチ電動/リモコン/

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ 地デジ DVD HIDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X フルセグTV/ETC/電動格納ミラー/1年保証付

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビTV/バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 

    本体価格
    24.8万円

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    65万円

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    79.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトIII メモリーナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    203.5万円

関東
296
42.4万円
関西
173
37万円
東海
112
43.5万円
北海道
64
43.2万円
九州
99
43.7万円
東北
101
40.3万円
北陸・甲信越
93
45.4万円
中国
49
45.1万円
四国
35
46.1万円
地域別台数
関東
151
101.1万円
関西
63
151万円
東海
70
112.3万円
北海道
103
100.8万円
九州
59
99.7万円
東北
90
100.5万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円

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キューブとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサXV
144.9万円245.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1498 排気量(cc) 1995
109~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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