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キューブとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
4.8万円215.8万円
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中古車相場 22.8万円310万円
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1187 中古車掲載台数 1039
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 専用スポーツマフラー 全国保証付

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ローダウン 17AW マフラー エアロ ナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション Bluetooth フルセグ バックカメラ 1年保証

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ・BTオーディオ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アイドリングS ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ ワンセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ フルセグ ドラレコ 純正マット

    本体価格
    38.8万円

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    77万円

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    本体価格
    99.8万円

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    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 外装後期仕様 TEIN車高調 社外20インチ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 最長5年保証/本革/全方向カメラ/記録簿10枚

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

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    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル・19インチAW・黒レザー調

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1年保証付/Bカメラ/電動シート/ナビTV

    本体価格
    99万円

関東
351
40.6万円
関西
204
37.1万円
東海
128
47.6万円
北海道
83
37.7万円
九州
132
39.7万円
東北
87
42.7万円
北陸・甲信越
105
41.8万円
中国
60
47万円
四国
37
51.8万円
地域別台数
関東
305
112.2万円
関西
161
105.5万円
東海
139
121.5万円
北海道
86
99.7万円
九州
138
102.6万円
東北
65
132.4万円
北陸・甲信越
55
121.6万円
中国
57
101.1万円
四国
33
120.1万円

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キューブとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  クラウンロイヤル
144.9万円245.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1498 排気量(cc) 2493~2499
109~116 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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