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キューブとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ラクティス
VS
1.9万円145万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
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951 中古車掲載台数 325
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入れ 保証 車検整備付 ナビ付

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビテレビバックカメラETCプッシュスター

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ルーフバー ラック バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTV スポーツモード ETC フォグ Pスター

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD ナビ・TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 キューブ 15X インディゴ+プラズマ 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S 社外メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ付

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G クルーズコントロール純正ナビTV 1オーナー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー 純正SDナビ キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ベージュ内装|クルコン|フェンダーポール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワイパーデアイサ クルーズコントロール

    本体価格
    80.5万円

関東
291
42.6万円
関西
144
35.3万円
東海
100
43.4万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43.1万円
東北
82
43.3万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.3万円
四国
25
43.8万円
地域別台数
関東
113
47.2万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
39
54万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円

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キューブとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ラクティス
144.9万円245.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1498 排気量(cc) 1329~1496
109~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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