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キューブとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ブレイド
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
955 中古車掲載台数 21
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 車検8年3月 一年保証付距離無制限

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 後期型 純ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 15X カロッツェリアオーディオバックカメラ 

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S カガヤキエディション プラスナビHDD HDDナビ・キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Retro Renovationカスタムパックプレミアム

    本体価格
    145万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD ナビ・TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ワンオーナー純正ナビフルセグETC

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

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    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

関東
304
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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キューブとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ブレイド
144.9万円245.4万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1498 排気量(cc) 2362~3456
109~116 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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