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オッティとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   アルファ ロメオ  ミト
VS
1.8万円77万円
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中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
191 中古車掲載台数 56
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側パワースライドドア キーレス CDデッキ ベンチシート ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 S 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス シートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー ETC/社外アルミホイール/社外テールランプ/AM/FMラジオ/シートカバー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX 

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    11.7万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD ETC 定期点検記録簿 シートヒーター  キーレス エンジンスターター 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 M ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ キーレス ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 2WD 5MT タイミングベルト交換済み 社外オーディオ BLITZ追加メーター

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 車検2年 ナビ TV ターボ 軽自動車

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    102.2万円

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    本体価格
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    138万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フロア6AT/シートヒーター/純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビワンセグバックカメラ付 茶革シート ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミホイール パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション 

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

関東
57
23.9万円
関西
24
21.7万円
東海
25
18.9万円
北海道
13
18.9万円
九州
32
19.7万円
東北
17
24万円
北陸・甲信越
9
23万円
中国
8
22.2万円
四国
6
26.4万円
地域別台数
関東
22
92.7万円
関西
12
85.6万円
東海
11
67.8万円
北海道
0
---
九州
6
68.5万円
東北
2
37.5万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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オッティとミトのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   アルファ ロメオ  ミト
97.7万円197.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
657 排気量(cc) 1368
50~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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