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S2000とオッティを比較! - みんなの比較車種

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S2000とオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  オッティ
VS
198万円829万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
225 中古車掲載台数 178
  • ホンダ S2000 2.0 後期 電動ソフトトップ ETC HID

    本体価格
    433.4万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー 純正サス 純正エアロ

    本体価格
    676万円

  • ホンダ S2000 2.0 SPOONマフラー EXマニ ガラス幌

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 車高調 SARDキャタライザー ハーフレザー

    本体価格
    579万円

  • ホンダ S2000 2.0 オプション赤革シート 社外ガラス幌

    本体価格
    429万円

  • ホンダ S2000 2.2 買取車 6MT 茶レザー 黒幌 プッシュスタ-ト

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV Moduloリップ フジツボマフラー momoステ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート ナビTV ETC バックモニター ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S ノアールセレクション キーレス CD MD アルミホイール

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス CD 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID CD ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検9年1月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検9年1月 5MT キーレス タイヤ新品

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアルエアコン

    本体価格
    34.9万円

関東
92
446.3万円
関西
39
359.8万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円
地域別台数
関東
59
22.7万円
関西
27
21.3万円
東海
16
20.1万円
北海道
7
25.7万円
九州
27
23万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.4万円
四国
9
23.8万円

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S2000とオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  オッティ
378万円399万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1997~2156 排気量(cc) 657
242~250 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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