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S2000とストリームを比較! - みんなの比較車種

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S2000とストリームの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  ストリーム
VS
145万円938万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
242 中古車掲載台数 189
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 6点ロールバー バケット

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/J'sワイドボディ/GTウィング/

    本体価格
    427.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 鈴鹿モデル ノーマルコンディション

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ハードトップ アカレザーシート スポイラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S2000 2.0 アペックスブルーP AP2アルミ GTウイング

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 S Sパッケージ 4WD 新品ズームダウンサス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビバックカメラキーレスETCHID

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 修復歴無し

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HIDナビバックカメラETCパドルシフト禁煙

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 1オーナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    26.9万円

関東
92
445.9万円
関西
41
360.1万円
東海
31
452.2万円
北海道
3
338.4万円
九州
40
394.7万円
東北
6
324.7万円
北陸・甲信越
12
473.8万円
中国
11
392.9万円
四国
6
402.1万円
地域別台数
関東
84
35.1万円
関西
29
34.4万円
東海
11
30.3万円
北海道
26
34.4万円
九州
12
35.9万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
6
31.6万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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S2000とストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  ストリーム
378万円399万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~2156 排気量(cc) 1799~1997
242~250 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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