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オッティとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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オッティとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  オッティ   マツダ  AZ-オフロード
VS
1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
191 中古車掲載台数 65
  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ECLIPSEナビ(AVN119M)・CD/FM/AM/TV

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT ワンオーナー 社外アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボ 修復歴無し 車検:2年付き ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ベンチシート エアコン ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側パワースライドドア キーレス CDデッキ ベンチシート ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 車検令和8年12月 ナビ テレビ CD AUX HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS ユーザー買取車 純正ナビ(MP309-A) ワンセグTV Bluetooth 電格ミラー キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取車  AIS評価書付き 走行距離74000キロ ターボ ETC 夏冬アルミタイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

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    110万円

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    20万円

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    48万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー 社外バンパー アンダーガード

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    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD タービン・ヘッドライト交換済 キーレスキー ETC 社外オーディオ 革調シート

    本体価格
    33.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

関東
57
24万円
関西
26
22.4万円
東海
24
18.9万円
北海道
13
21万円
九州
32
19.9万円
東北
16
23.9万円
北陸・甲信越
9
25.1万円
中国
9
22万円
四国
5
27.7万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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オッティの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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オッティとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   マツダ  AZ-オフロード
97.7万円197.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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