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オッティとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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オッティとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  オッティ   マツダ  ミレーニア
VS
1万円55万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
170 中古車掲載台数 2
  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 E ご来店前には必ずお電話お願いします!格安

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S ETC ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 オッティ 660 E エアバック フルフラット ベンチS ETC付き 助手席エアバッグ PW キーレス付き ABS AC PS 衝突安全ボディ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 禁煙 HID ナビ TV

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 運転席シートヒーター ETC車載器 キーレスエントリー 純正CD/MDステレオ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ドライブレコーダー・アルミ

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラーターボ車 アルパインHDDナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 CD MSV SD 前後ドライブレコーダー ETC キーレス HIDライト 純正14インチAW 後期型

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
63
23.5万円
関西
26
18.8万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オッティとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   マツダ  ミレーニア
97.7万円197.4万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
657 排気量(cc) 1995~2496
50~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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