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デリカミニとオッティを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとオッティの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  オッティ
VS
150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
710 中古車掲載台数 263
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様

    本体価格
    297万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 雹害修理車 オーディオレス

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 360カメラ デジタルミラー

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 買取車 ナビTV BT 全方位 両側電動

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側パワスラ 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    171.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    180.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E オーディオ/キーレス/PW/AC/電格M/AM/FM

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 4WD 左パワスラ

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ECLIPSEナビ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 M 検R8/3 片側電動スライドドア キ-レス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 オッティ 660 M パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX 禁煙 タイベル交換 ドラレコ 革ステア

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 M 左リア電動スライドドア

    本体価格
    15.1万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー ワンセグナビ・TV キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ・テレビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    22万円

関東
171
211.1万円
関西
133
215.9万円
東海
124
213.6万円
北海道
80
229万円
九州
42
229.2万円
東北
58
224.4万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
76
21.2万円
関西
36
20.5万円
東海
34
19万円
北海道
16
23.8万円
九州
41
20.7万円
東北
20
23.9万円
北陸・甲信越
15
22.4万円
中国
19
18.3万円
四国
6
23.9万円

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デリカミニとオッティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  オッティ
180.4万円223.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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