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ジムニーノマドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  オッティ
VS
292万円679万円
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中古車相場 1万円55万円
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1084 中古車掲載台数 170
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    347.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト 標識認識機能 ふらき警報機能 先行車発進

    本体価格
    347.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正フロアマット 純正ドアバイザー スズキセーフティーサパート機能 ツートンカラー シートヒーター LEDヘッドライト 本革巻きステアリング クルーズコンントロール 純正アルミヒール スマートキー

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ LEDヘッド LEDフォグ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 ヒーテッドドアミラー スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ/TV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートハイビーム/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD WALD18インチアルミ・ローダウンカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    349.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ZEUS新車コンプリート 登録済未使用車 シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ レーダークルーズ オートハイビーム オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    321万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車/スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    340.5万円

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    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー CDラジオ ドアバイザー シガーソケット リアワイパー ABS

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    20万円

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    26万円

関東
261
347.6万円
関西
178
356.7万円
東海
208
344.2万円
北海道
70
358.9万円
九州
134
349.2万円
東北
69
353万円
北陸・甲信越
67
343.8万円
中国
73
350.8万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
64
23.6万円
関西
26
18.3万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
19.9万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
10
25.1万円
中国
7
24.8万円
四国
8
20.4万円

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ジムニーノマドとオッティのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  オッティ
265.1万円275万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1460 排気量(cc) 657
102 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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