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ピクシスバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  オッティ
VS
13万円238万円
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中古車相場 1.8万円56万円
オッティの相場表を見る
309 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 軽バン AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD ピクシスバンスペシャルSAIIIハイルーフ4WD

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 最長18年保証 オーバーヘッドコンソール キーレス パワステ パワーウィンドウ フルフラット 4ナンバー 最大積載量350kg

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD プリクラッシュセーフティー・4WD・ETC・ハイルーフ・社外SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S 2WD 5MT タイミングベルト交換済み 社外オーディオ BLITZ追加メーター

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    14万円

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    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S ワンオーナー 禁煙車 純正CDオーディオ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    16.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 修復歴なし 純正CDオーディオ キーレス 13インチアルミ ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー ABS 衝突安全ボディ 整備保証付

    本体価格
    14.9万円

関東
80
86.7万円
関西
41
69.8万円
東海
31
83.2万円
北海道
21
82.5万円
九州
59
75万円
東北
26
80.9万円
北陸・甲信越
20
98.7万円
中国
16
74.2万円
四国
15
68.4万円
地域別台数
関東
61
23.2万円
関西
24
21.5万円
東海
26
19.2万円
北海道
11
18.6万円
九州
34
20.4万円
東北
14
23.9万円
北陸・甲信越
9
25.8万円
中国
7
21.8万円
四国
8
27.3万円

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ピクシスバンとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  オッティ
104.5万円168.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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