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エルグランドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  TT RSクーペ
VS
20万円499万円
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中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ナビ 後席モニター 両側電動 LED ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD サンルーフ 後席フリップ 衝突軽減 黒革

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD サンルーフ 両側Pスラ ナビ 後部モニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 2列4人乗 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インテリジェントクルーズ

    本体価格
    299万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー 純正ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙車 黒本革シート 後席モニター

    本体価格
    64.9万円

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    858万円

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    383万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定35台/1オ-ナ-/専用装備/専用カラ-/20AW

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    898万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ブラックPKG/20AW

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    908万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ホワイトレザーSTOPTECHキャリパー純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車 ACC B&Oスピーカー 専用カラー

    本体価格
    818万円

関東
488
148.4万円
関西
217
158.5万円
東海
167
224.7万円
北海道
103
136.9万円
九州
142
149.9万円
東北
112
157.5万円
北陸・甲信越
89
155万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
6
675.3万円
関西
2
238万円
東海
4
359.3万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TT RSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 2480
170~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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