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エルグランドとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q8 e-tron
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 509万円888万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 15
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 4WD 寒冷地仕様 純正9型ナビ 夏冬タイヤ ドラレコ 純正エンスタ ETC シートヒーター オットマンシート パワーシート 電動リアゲート 両側パワスラ クルコン バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター バックカメラ有り/Bluetooth有り

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー Wサンルーフ 黒革シート 両側自動スライドドア 純正メーカーナビ AMEシュタイナー20インチAW 新品TEIN車高調 地デジフルセグ アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 特別仕様車 Wサンルーフ 白本革シート

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター メーカーナビ 両側電動 ETC 純正フロントスポイラー アラウンドビューモニター メーカーオプションHDDナビ 純正フリップダウンモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルコンメーカーナビAVM後席モニター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/ツインサンルーフ/両側電動スライド/リアエンターテイメント/純正ナビ/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ安全装置/レーダークルーズ/ビルトインETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

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    509万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    595万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP/バーチャルエクステリアミラー/インテリアP/アルミホイール10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト9.5Jx21265/45 R21 (Audi Sport)

    本体価格
    585万円

関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
129
162.6万円
東北
108
154.6万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
644.6万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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エルグランドとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q8 e-tron
307.7万円837.9万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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