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エルグランドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   AMG  SLクラス
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD メーカーオプションナビETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 全OPエマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト標識検知WサンルーフSDナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMスマートミラーパワーバック両電ドア大型リヤスポ

    本体価格
    549万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ/フリップダウンモニター/フルセグTV/BTオーディオ/アラウンドビューモニター/インテリキー/両側オートスライドドア/LEDヘッドライト/純正18アルミ/クルーズコントロール/合皮コンビシート

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /ナビ フルセグTV 全方位モニター フリップダウンモニター Bluetooth ハーフレザーシート オットマンシート オートLEDヘッドライト 両側パワースライド ETC クルーズコントロール

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動ドア 8型BIG-X バックカメラ 禁煙車 レザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン リアエアコン オットマン DVD再生 フルセグ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ガレージ保管禁煙

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ インテリジェントクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱防止 BSM クリアランスソナー 本革巻きステアリング インテリキー インテリジェントLEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワースライド ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    24.8万円

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    699.9万円

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 左ハンドル ディーラー車 カーボンインテリアトリム harman/kardonサウンドシステム ABC オートブレーキホールド IWCダッシュボードクロック 320kmスケールメーター

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    698万円

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    1034.6万円

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    628万円

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    本体価格
    応談

関東
422
149.4万円
関西
205
174.9万円
東海
178
238.9万円
北海道
84
131万円
九州
114
162.5万円
東北
90
154.8万円
北陸・甲信越
82
166.4万円
中国
56
173.1万円
四国
53
145.7万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   AMG  SLクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2488~3498 排気量(cc) 5461~5980
170~300 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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