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エルグランドと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  5シリーズ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 484
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    243万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ワンオナ メーカーナビ エマブレ衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム Eブレーキ 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ツインサンルーフ 後席モニター クルーズコントロール 横滑防止装置 前後ソナー オートバックドア スマートミラー LEDヘッドライト ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 純正LED 純正アルミ バックカメラ オートクルーズ  Bluetooth ハーフレザーシート ETC オットマン 3列シート MTモード付

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 360°セーフティアシスト レーダークルーズ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正18インチアルミ 7人乗り

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗 純正SDナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア クルーズコントロール MTモードAT LED ETC

    本体価格
    231.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    293.3万円

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    本体価格
    125万円

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    209.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
452
153.3万円
関西
211
166.9万円
東海
170
248.1万円
北海道
82
141万円
九州
107
158.3万円
東北
90
138.9万円
北陸・甲信越
75
183.5万円
中国
55
174.2万円
四国
47
145.5万円
地域別台数
関東
207
278.6万円
関西
81
272.9万円
東海
73
344.4万円
北海道
10
298.1万円
九州
40
247.9万円
東北
18
226.2万円
北陸・甲信越
22
308.2万円
中国
17
227万円
四国
16
323.8万円

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エルグランドと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  5シリーズ
307.7万円837.9万円 新車時価格 798万円964万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~1998
170~300 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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