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エルグランドと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 8インチHDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・片側電動スライドドア・後席モニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド全方位ナビフリップダウン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 専用エアロ専用光輝18AW専用マフラー

    本体価格
    232万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 全OP白革BOSE踏違レダクルWSRスマ-トミラ-

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 車検整備付 禁煙 1年保証 TEIN車高調

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    79.9万円

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    115万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

関東
435
140.8万円
関西
229
148.4万円
東海
195
214.6万円
北海道
109
125.7万円
九州
146
149.8万円
東北
90
152.5万円
北陸・甲信越
60
115.6万円
中国
46
163.3万円
四国
57
145.2万円
地域別台数
関東
6
122.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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エルグランドと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  5シリーズグランツーリスモ
307.7万円837.9万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~4394
170~300 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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