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エルグランドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  4シリーズクーペ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 157
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 後席モニター 両パワ クルコン

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後席モニター

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 専用エアロ Wサンル-フ 両電ドア Rモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 純正ナビ 後席モニター TV

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー パワスラ ナビ 全方位カメラ 黒本革シート

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    351.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 新品車高調 新品タイヤホイール

    本体価格
    194万円

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    415.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ クルコン Iセーフティ Dモード Bカメラ

    本体価格
    175.7万円

関東
480
149.6万円
関西
218
154.6万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
149
147.6万円
東北
111
159.3万円
北陸・甲信越
88
159.8万円
中国
39
166.8万円
四国
48
135.5万円
地域別台数
関東
72
295.4万円
関西
35
367.3万円
東海
25
358.8万円
北海道
0
---
九州
9
322万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

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エルグランドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  4シリーズクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2488~3498 排気量(cc) 1998~2997
170~300 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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